2019年底的一場疫情打亂了所有人的節(jié)奏。年后正月廿一，二環(huán)西路智慧快速路正式復(fù)工，它不僅是公司復(fù)工項(xiàng)目，也是全市批次靠前的復(fù)工項(xiàng)目。在參建智慧快速路的所有企業(yè)中，我公司是一家民營企業(yè)。為了在這場建設(shè)中不遜色于所有“中字頭”企業(yè)，市政公司派出實(shí)力老將任仲林擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，力求為企業(yè)形象增光添彩。

在任仲林26年的建筑生涯中，他先后獲評“省級市政優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、“市級優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、“公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號，參建的工程獲得過國家級、省級、市級獎項(xiàng)。

然而這位斬獲過多項(xiàng)榮譽(yù)的老將在入職之初也曾萌生過放棄的念頭。這事還要從他剛?cè)肼毠緯r開始說起。1993年，他進(jìn)入紹興市建筑安裝工程公司（“環(huán)宇”前身），第一個參建項(xiàng)目是杭甬高速公路下面的兩個通道橋。這是在海邊的一個項(xiàng)目，夾著咸腥味的海風(fēng)吹拂著大片蘆葦蕩，滋生著大群蚊蟲，嗡嗡的叫囂聲讓人心煩意亂，隨手往腿上一拍，就是兩三只蚊蟲尸體。那時還沒有像樣的項(xiàng)目部，租幾間村房，便是生活、工作的全部場所，要買點(diǎn)生活用品，得騎車個把小時到鎮(zhèn)上采購。條件雖苦但既然選擇了這份工作，吃苦是必經(jīng)的過程，在吃苦和受窮之間，他還是毅然選擇了吃苦，因?yàn)樗钪谡鎸?shí)的工地中，熬得住，出眾，熬不住，便出局。就在這一天一天的堅(jiān)持中，慢慢地萌生出了強(qiáng)大的責(zé)任心。

第二個工程是杭州運(yùn)河截污五標(biāo)段，聯(lián)營方?jīng)]有接觸過工程，基本把這個工程全數(shù)丟給了任仲林，他憑著一如既往的用心與負(fù)責(zé)，工程如期順利完工，任仲林也獲得了聯(lián)營方的絕對信任與深厚賞識。隨后，公司接到市排污二期工程，需要把任仲林調(diào)回公司，那邊的聯(lián)營方還執(zhí)意不讓他走，屢次挽留未果。

小舜江工程鋪設(shè)大直徑管道時，他是技術(shù)負(fù)責(zé)人。管道直徑2.4米、每節(jié)長6米、壁厚18厘米，重達(dá)21.6噸。管道里不僅可以走人，還可以開進(jìn)一輛汽車。在如此龐大的管道之間銜接是技術(shù)難點(diǎn)，密封圈試壓數(shù)值至今還在他腦子里，他還能走到實(shí)地給你指出來曾經(jīng)哪兩個地方銜接有瑕疵。當(dāng)時監(jiān)督工程質(zhì)量的質(zhì)監(jiān)科長對任仲林說：“仲林，只要是你的電話，不管多晚，一個電話我都會到。”市政公司接到的很多工程都與管道有關(guān)聯(lián)，在管道內(nèi)行走，順著管道上下山，對任仲林來說是件平常的事，夏天正午甚至還在管道里休息過，進(jìn)管道五六米的地方最舒服，再進(jìn)去10米，是要著涼的。任仲林也慢慢地成為了管道專家。

2002年，公司中標(biāo)的嘉興污水管道工程啟動，這個工程的難點(diǎn)在于要做多只沉井工程，沉井在3到4天內(nèi)需要下沉到地下10多米深處。拿到地質(zhì)報告，任仲林了解到部分土質(zhì)并不利于沉井施工。就在我們工地北面的另一個工程，一夜間沉井倒下，10多萬一只的沉井瞬間報廢；而我們工地東邊的一只沉井，在澆混凝土的時候，邊澆邊倒下，工人跑都來不及?？催^這兩個失敗的案例，任仲林對沉井格外上心。在施工過程中，沉井也出現(xiàn)過30度傾斜，由于及時采取了相應(yīng)措施，問題被迅速地控制、糾正。

2012年，任仲林結(jié)束臺州科技職業(yè)學(xué)院工程回紹，接手紹興市奧林匹克體育場館橋梁工程，任項(xiàng)目經(jīng)理。本橋梁工程是連接南北場館的必要通道，其中一座為地面橋，連接地面交通；另一座為并列的高架橋，連接主場館的二層平臺。所跨的河流4米多深，高架橋又在地面以上10多米高。從方案論證到實(shí)施，他都親自參與。2018年，在首屆環(huán)宇集團(tuán)專項(xiàng)施工演講比賽中，他就以這一段實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷作為素材向大家分享了施工點(diǎn)滴，獲了獎。

2015年他接到了一個造價700多萬元的項(xiàng)目，工程量不大，卻有戲劇般的經(jīng)歷。公司通過公開招投標(biāo)流程合法中標(biāo)，到了那里，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有人搭起了項(xiàng)目部，那人叫囂說，這是他們的地盤，工程應(yīng)該由他來做。了解到這人還處在監(jiān)外執(zhí)行期間，任仲林拿起了法律的武器，堅(jiān)決捍衛(wèi)了公司利益。

2019年11月8日，二環(huán)西路智慧快速路我司參建段第一根樁基開始施工，并在過年之前成功豎起8根立柱。不管是質(zhì)量還是工程進(jìn)度都不比國企央企差。年后采購抗疫物資、積極準(zhǔn)備復(fù)工計(jì)劃，復(fù)工一個月以來，又成功豎起8根立柱。項(xiàng)目部計(jì)劃在3月底前，啟動吊裝蓋梁計(jì)劃。任仲林說，智慧快速路項(xiàng)目技術(shù)新、工期緊，每天都會面對新的挑戰(zhàn)，但只要整個項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)一心、共克時艱，一定能將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為最亮眼的成績單。

回憶當(dāng)初，曾經(jīng)想打退堂鼓的任仲林，憑著對公司的負(fù)責(zé)、對自身畏難情緒的克服，靠著一只只工程的磨練，一項(xiàng)項(xiàng)難點(diǎn)的突破，最終令自己的各方面都獲得了提升。作為一個從實(shí)干中走來的前輩，也有幾句掏心話想對年輕人說：“不要輕易放棄每一個機(jī)遇！今天你做的每一次看似平凡的努力都是在為你的未來積累能量，今天你所經(jīng)歷的每一次挫折、失利，都是在為未來打基礎(chǔ)！” 

從實(shí)干中走來，基本是老一輩環(huán)宇人起家的共同法則，當(dāng)接力棒交到“80后”、“ 90后”、乃至“95后”年輕人手里時，希望年輕的環(huán)宇人繼承好這份衣缽，站在更高的起點(diǎn)上繼往開來。

文：樊紅

攝影：市政公司 金建華